När myndigheten Trafikanalys släppte sin årliga rapport ”Fordon i län och kommuner” stod det klart att antalet tunga ellastbilar i Sverige nästan har fördubblats under 2024. Trots att andelen tunga ellastbilar fortfarande är den kraftiga ökningen tydligt visar utvecklingen är på väg.
Ökningen av elfordon i trafiken är något som undgått få. För varje år som går ökar beståndet av elbilar och laddhybrider, om än långsamt. Antalet laddbara personbilar i Sverige ökade under 2024 med 108 000, eller 19 procent. Detta trots att det totala personbilsbeståndet faktiskt minskade för första gången sedan 2013.
Ett segment som kanske inte har kommit riktigt lika långt men som visar stor potential är lastbilar. Var femte bil i klassen lätt lastbil som registrerades i Sverige 2024 var eldriven och i slutet av 2024 fanns det 28 223 lätta ellastbilar i Sverige, det kan jämföras med 13 217 st 2022 och 20 870 st 2023. På två år har det alltså skett en 114-procentig ökning av antalet lätta ellastbilar i Sverige.
Antalet tunga ellastbilar i Sverige 2020-2024. Bild: Driva
Antalet tunga ellastbilar ökade ännu kraftigare det senaste året, från 482 till 897 när man jämför 2023 och 2024, vilket nästan är en fördubbling! Segmentet tunga lastbilar, som länge dominerats av dieselfordon, visar nu tecken på förändring.
Sett till det totala antalet tunga lastbilar i Sverige, 85 034 är det fortfarande en liten del som elektrifierats (1,1 procent), men den kraftiga ökning som skett visar ändå tydligt på att branschen håller på att förändras. De stora länen Västra Götaland och Stockholm ligger över snittet i landet med en andel tunga ellastbilar på 2,1 procent respektive 1,7 procent.
Källa: Driva