Stockholms Hamnar ansöker om EU-bidrag för investeringar för att tillmötesgå kunders efterfrågan och framtida behov. Det är samtidigt en miljösatsning som skulle leda till betydligt minskade utsläpp av koldioxid och andra luftföroreningar i Kapellskärs hamn. Stockholms Hamnar har beslutat att tillsammans med Nådendals Hamn, och med rederiet Finnlines som koordinator, ansöka om EU-bidrag för att bland annat gemensamt minska sjöfartens utsläpp till luft inom hamnområdena. För att möta kundernas efterfrågan på service och framtida behov planeras en automatisk förtöjningsanordning, auto-mooring, samt ett nytt passagerartorn. Både Kapellskärs hamn och Nådendals Hamn tillhör det omfattande EU-nätverket Trans-European Transport Network, TEN-T.
– Kapellskärs hamn tillhör en av de viktigaste maritima länkarna för passagerar- och godstransporter i Europa och med de planerade aktiviteterna kan Kapellskär fortsätta sitt arbete med att göra klimat- och miljömässig hållbarhet till en integrerad del av verksamheten säger Bino Drummond (M), vice ordförande för Kapellskärs Hamn.
Hela projektet skulle innebära en modernisering av Kapellskärs hamn för anpassning av större fartyg som Finnlines planerar att sätta i trafik inom några år. Det planerade projektet innebär även investeringar i anläggningar för landelförsörjning för fartyg vid kaj. Med elanslutning minskar miljöpåverkan från fartyg i hamn väsentligt eftersom fartygen då kan stänga av sina motorer och ta emot el från det lokala elnätet.
– Den här satsningen går helt i linje med de mål som vi har för en hållbar sjöfart i Stockholmsregionen och i EU. Resultatet kommer att leda till betydligt minskade utsläpp av koldioxid och andra luftföroreningar, säger Fredrik Lindstål (C), ordförande för Stockholms Hamn.
Den planerade EU-ansökan går under EU:s prioritet ”Motorways of the Sea”, med möjlighet att få 30 procent i bidrag under perioden 2020-2022.
