Det är stora skillnader på kostnader för tillstånd och tillsyn av Sveriges servicestationer. Därför behöver kommunernas tillsynsarbete konkurrensutsättas, tjänstemannaansvaret förstärkas och en lag om bortre tidsgräns för tillstånd införas. Det skriver Robert Dimmlich, vd för Organisationen Sveriges Servicestationer (OSS) tillsammans med Sven-Olof Gudmundsson, ordförande i Motorbranschens arbetsgivarförbund, i en debattartikel i Dagens Samhälle idag.
Det kommunala avgifterna för tillstånd och tillsyn varierar kraftigt beroende på var i landet en mack eller servicestation ligger. Mellan den billigaste och dyraste kommunen skiljer det hela 440 procent. Det visar en undersökning som OSS gjort bland svenska kommuner. Det är varje kommun som själv fastställer kostnader för tillstånd och tillsyn, men enligt Kommunallagen gäller den så kallade självkostnadsprincipen.
”Med 440 procent skillnad får vi tyvärr konstatera att det här systemet i praktiken inte alls fungerar. Det blir varken schysst eller rättvist för våra medlemmar”. Det skriver Robert Dimmlich och Sven-Olof Gudmundsson i debattartikeln i Dagens Samhälle.
– Att servicestationer kan finnas och erbjuda service i hela landet är en viktig del av vår gemensamma infrastruktur och för att hela landet ska leva. Därför måste avgifterna vara rimliga och rättvisa, säger Robert Dimmlich.