Falköping och Skara blir allt viktigare för Sveriges handel med omvärlden. Enligt Göteborgs Hamn har terminalen i Falköping nu den största godshanteringen bland landets järnvägsterminaler för internationell handel.
Merparten av varorna mellan Skara och andra marknader transporteras sjövägen via Göteborgs Hamn. En central del i transportkedjan är containerpendeln mellan Falköping och hamnen. Under 2024 transporterades över 57 000 containrar (TEU) på denna sträcka, en ökning med 43 procent jämfört med året innan.
Terminalen i Falköping, som drivs av Jula Logistics, hanterar gods från ett 70-tal företag, däribland Ikea, Mio och Volvo. Ökningen under 2024 beror till stor del på en växande export av skogsprodukter via Göteborgs Hamn.
– Att öka med 43 procent på ett år är makalöst bra, och verkligen ett kvitto på att det långsiktiga arbete som ligger bakom utvecklingen har burit frukt. Att man nu lyckats etablera ett stabilt exportflöde, samtidigt som man fortsatt utveckla importvolymerna är väldigt starkt och det är bara att lyfta på hatten, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn.
I Skara har lagerkapaciteten för den koncernägda logistiken utökats i flera omgångar sedan det första distributionscentret byggdes för 20 år sedan. Just nu pågår en sjätte utbyggnad.
− Med utbyggnationen om cirka 43 000 kvadratmeter blir distributionscentret totalt drygt 220 000 kvadratmeter, vilket motsvara en yta om cirka 40 fotbollsplaner. Vi har samlat vår logistik inom koncernen och skapar nu även möjligheter för vår fortsatta expansion. Samtidigt kommer vi framåt kunna erbjuda effektiva hållbara logistiklösningar även till nya, tillkommande aktörer, säger Lennart Karlsson, VD på Jula Logistics.
Karlstad och Eskilstuna/Hallsberg ligger på andra och tredje plats bland landets största inlandsterminaler och har också haft en betydande tillväxt under året.
Fakta:
- Om 57 000 containrar ställs på rad når de längre än avståndet mellan Falköping och Smygehuk (347 km).
- Transport med tåg istället för dieseldrivna lastbilar mellan Falköping och Göteborgs Hamn innebär en besparing på cirka 2 950 ton koldioxid per år.
- Railport Scandinavia kopplar Falköping och cirka 30 andra orter till Göteborgs Hamn, vilket möjliggör internationell handel via sjötransport.
Källa: Göteborgs Hamn