Transportmarknaden visade en tudelad utveckling under 2023. Den kommersiella persontrafiken och den upphandlade busstrafiken förbättrades, medan den upphandlade järnvägstrafiken och godstransporterna visade negativa trender. Det framgår av Transportstyrelsens senaste rapport om transportmarknadens utveckling.
Det ekonomiska läget för persontransporter förbättrades under året, särskilt inom kommersiell trafik och, i viss utsträckning, upphandlad busstrafik. Resandevolymerna fortsatte att öka och på flera håll förbättrades företagens marginaler. Detta har skapat bättre förutsättningar för tillgänglighet, lönsamhet och konkurrens som gynnar resenärerna.
Den upphandlade järnvägstrafiken utvecklades i motsatt riktning. Både resandet och lönsamheten försämrades, och samtliga operatörer utom en gick med förlust under året.
– Det är för tidigt att dra några omfattande slutsatser utifrån detta. 2023 var på flera sätt ett utmanande år där operatörerna pressades av olika faktorer – såsom ett tufft marknadsläge, personalbrist och problem med både fordon och infrastruktur, säger Jonathan Sundin, utredare vid Transportstyrelsen.
Förtida avtalsslut och ekonomiska förluster
Resultaten påverkades även av att MTR gjorde betydande förluster under året. Bolaget lämnade den svenska järnvägsmarknaden helt under 2024 och avslutade därmed trafikavtalen för pendeltågen i Stockholm och Mälartåg i förtid.
– De senaste åren har flera trafikavtal avslutats i förtid, ofta med stora merkostnader för regionerna och ökad osäkerhet för resenärerna som följd. Detta pekar på att avtalen har varit ohållbara och väcker frågor om anbuden och upphandlingarna, säger Jonathan Sundin.
Godstransportmarknaden påverkades också negativt, sannolikt till följd av den lågkonjunktur som Sverige gick in i under 2023. Trots detta steg omsättningen inom godstransporter och nådde rekordnivåer. På vägsidan förbättrades lönsamheten, medan järnvägssektorn nådde sin lägsta lönsamhetsnivå sedan 2020.
– Eftersom lågkonjunkturen fördjupades under 2024 finns det en risk att efterfrågan har minskat ytterligare under detta år, säger Jonathan Sundin.
Fortsatt återhämtning för kollektivtrafiken
Det kollektiva resandet, som minskade kraftigt under pandemin, fortsatte att återhämta sig under 2023. Jämfört med föregående år steg resandet inom regional kollektivtrafik med 6 procent och den långväga trafiken med 12 procent. Totalt uppgick det kollektiva resandet till 92 procent av nivån 2019.
– Vi ser en beteendeförändring i spåren av pandemin och det råder en osäkerhet kring hur det framtida resandet kommer att utvecklas. Om nya resmönster etableras kan det innebära vissa utmaningar, framför allt för den regionala kollektivtrafiken, säger Jonathan Sundin.
Källa: Trafikverket