Dachser ökade intäkterna med 13 procent under 2024, till 8,027 miljarder euro. Förvärv i Italien, Sverige och Tyskland ingår nu i rapporteringen. Även antalet försändelser, anställda och verksamhetsplatser steg.
Dachser redovisade intäkter på 8,027 miljarder euro för 2024, en ökning med 13 procent jämfört med 2023. Transportvolymerna ökade med 7,6 procent till 83,2 miljoner försändelser. Tonnaget steg med 10,2 procent till 44,1 miljoner ton. Antalet anställda ökade med 3 300 till cirka 37 300. Antalet verksamhetsplatser ökade med 56 till totalt 433.
– Höga kostnader, svag efterfrågan från företagen och en nedgång i den privata konsumtionen har också påverkat vår verksamhet. Dessutom har de många globala kriser som vi står inför idag varit ett ständigt stresstest för våra kunder, och därmed också för oss, säger Burkhard Eling, CEO.
Investeringar
Dachser investerade cirka 490 miljoner euro under 2024. För 2025 planeras investeringar på nästan 400 miljoner euro.
Förvärven av Dachser & Fercam Italia, Frigoscandia och Brummer ingår nu i koncernens balansräkning. Den organiska tillväxten uppgick till 4,7 procent.
Affärsområden
Road Logistics ökade intäkterna med 10,9 procent till 6,4 miljarder euro. European Logistics ökade med 8,1 procent till 4,8 miljarder euro. Antalet försändelser ökade med 6,5 procent, tonnaget med 2,8 procent.
Food Logistics ökade med 20 procent till 1,7 miljarder euro. Leveranserna ökade med 14,3 procent till 12,4 miljoner. Tonnaget ökade med 31,5 procent till 13,9 miljoner ton.
– Vi har förvärvat företag som framgångsrikt har öppnat upp andra affärsområden än färskvarulogistik, som fokuserar på fler kundsegment och marknader i Europa, och som inte minst har betydande egna lastbilsflottor. Allt detta är en del av vår nya strategiska marknadspositionering för Dachser Food Logistics, säger Burkhard Eling.
Sjö, flyg och lagring
Air & Sea Logistics ökade intäkterna med 22 procent till 1,6 miljarder euro. Contract Logistics ökade med 720 000 pallplatser till totalt 3,8 miljoner. Tjänster erbjuds nu vid 190 platser globalt.
Planer för expansion utanför Europa
– Vi kan se att den ekonomiska utvecklingen i Europa håller på att stagnera och att detta leder till kapacitetsanpassningar. En del av dem får tuffa konsekvenser. Det innebär också att vi måste anpassa oss till omställningsprocesser inom nyckelbranscher som fordonsindustrin och energiintensiva sektorer som kemiindustrin, säger Burkhard Eling.
– Vi kommer i allt högre grad att fokusera på att stärka vår närvaro i Nord- och Sydamerika och Asien samt på att koppla samman dessa marknader med vår unika konkurrensfördel: vårt europeiska nätverk för styckegodstransporter. För ju bredare vår globala närvaro är, desto mer ökar vår motståndskraft, säger han.
