Myndigheten för yrkeshögskolan har beviljades nyligen ansökningar om att bedriva yrkeshögskoleutbildningar. Samtidigt som en del beviljade utbildningar rör transportsektorn, förbises trafikflyget helt, meddelar branschorganisationen Transportföretagen.
Utbildningarna på landets yrkeshögskolor har under en tid varit populära, med goda möjligheter till etablering på arbetsmarknaden. Den höga arbetslösheten och det förändrade läget på arbetsmarknaden anges som skäl till att branscher med stora behov av ny personal, prioriterats när yrkeshögskolans utbud har bestämts.
– Det är positivt att drygt hälften av de ansökta utbildningarna inom transportsektorn beviljats. Behovet av arbetskraft är stor inom samtliga av våra branscher, och yrkeshögskolan är en bra resurs för företag som behöver mer personal. Däremot är det obegripligt att man helt bortser från utbildningsplatser inom trafikflyget, trots att vi vet hur viktigt flyget är för tillväxten och tillgängligheten i Sverige, säger Caj Luoma, Chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.
Inga nya platser för piloter
Nyligen presenterade WSP en rapport på uppdrag av Transportföretagen som visade på att den samhällsekonomiska kostnaden för flygets svaga utveckling i Sverige, de senaste 20 åren uppgått till uppemot 300 miljarder kronor. Bryts inte mönstret riskerar det att till 2050 växa till 1 700 miljarder. Dessutom är behovet av ny personal skriande i branschen.
– Sverige står redan inför en växande pilotbrist, och MYH:s beslut att inte bevilja en enda plats för pilotutbildning är djupt bekymmersamt. Flyget är avgörande för både nationell och internationell tillgänglighet, och utan en stabil kompetensförsörjning hotas både branschens utveckling och Sveriges konkurrenskraft. Att ingen utbildning inom vare sig trafikflyg eller drönare beviljas visar på en bristande förståelse för den situation flyget befinner sig i idag, säger Fredrik Kämpfe, Branschchef för Transportföretagen Flyg.
Källa: Transportföretagen