För att påskynda omställningen till fossilfria bränslen inom sjöfartssektorn, tar det svenska logistikföretaget Greencarrier nu ett ambitiöst steg genom att lansera kampanjen ”Shipping Made Fossil-Free”. Som en del av satsningen ger Greencarrier kunderna möjlighet att testa lösningen Maritime Biofuel Insets helt kostnadsfritt, för att se hur de drastiskt kan minska sina fossila utsläpp kopplade till sjötransporter.
Inom ramen för kampanjen tillhandahåller logistikföretaget s.k. ”insets” motsvarande 1 000 ton biobränsle enligt ”först till kvarn”-principen. Företag kan ansöka om dessa insets via ett formulär på logistikföretagets webbplats. När de sedan bokar sin nästa frakt, använder Greencarrier automatiskt certifikat för den aktuella transporten.
”Vi vill öka medvetenheten om hur enkel och lättillgänglig den här lösningen är och samtidigt hjälpa kunderna att integrera den i sina logistikkedjor. Kampanjen ska visa hur enkelt det är att minska utsläppen med hjälp av Maritime Biofuel Insets och uppmuntra kunderna att bidra till omställningen. Som transportföretag har vi inte bara ett ansvar att erbjuda mer hållbara lösningar, utan dessutom en viktig roll när det gäller att aktivt styra sjöfartsindustrin mot en fossilfri framtid, säger Patrik Westræus, hållbarhetschef på Greencarrier.
”Shipping Made Fossil-Free” finansieras helt av transportföretaget inom ramen för den nyligen lanserade satsningen Greencarrier Blue Initiative, som stöder insatser för att minska den globala sjöfartens inverkan på miljön.
Enkel åtgärd med stor effekt – för att främja långsiktiga mål i osäkra tider
Maritime Biofuel Insets gör det möjligt för företag att minska sina koldioxidutsläpp med upp till 100 procent genom att ersätta konventionella marina bränslen med verifierade förnybara biobränslen. Precis som principen om massbalans inom grön el, säkerställer dessa insets att en viss mängd biobränsle används inom den globala sjöfartssektorn, även om de inte är direkt kopplade till just det fartyg som fraktar ett visst företags varor.
Att övergå till biobränslen vid containerfrakt är en relativt överkomlig investering. Priset för att använda Maritime Biofuel Insets på en rutt mellan Asien och Europa ligger på ungefär 250 euro för en genomsnittlig TEU-enhet.
"Eftersom den politiska och lagstiftande processen har tappat fart – med nedskärningar i EU-direktivet CSRD och klimatskeptiker som får allt större utrymme – är det viktigare än någonsin att företagen steppar upp, tar ansvar och påskyndar omställningen till en fossilfri sjöfartsindustrin", säger Patrik Westræus.
Källa: Greencarrier
